Новые комбинезоны прошли матросское (непреднамеренное) испытание на огнестойкость

Техник по обслуживанию корпуса 3-го класса Райан Дэвис в середине октября невольно стал рекламным персонажем новых огнестойких комбинезонов флота.

20 октября Дэвис, моряк с авианосца «Джордж Буш-старший», использовал шлифовальный круг, от которого на его комбинезон выбрасывались искры сверхгорячего шлака.

«Я шлифовал основание стула около 15 минут, когда искры горячего металла упали на мой [огнестойкий вариант] комбинезона», - сказал Дэвис в статье в газетном киоске ВМФ от 30 октября. - сказал техник по обслуживанию корпуса 3-го класса Райан Дэвис. - Я не заметил ни горячих кусков металла на моей униформе, ни того, как долго они там находились, пока пожарная вахта не заметила небольшое пламя, исходящее из моего комбинезона».

Согласно статье в газетном киоске, от шлака загорелся участок комбинезона Дэвиса, и пожарный, техник гидролокатора 1-го класса Томас Паули, похлопал его рукой.

Огонь оставил дыру размером в четверть комбинезона Дэвиса. Но обкатка Дэвиса также показала, чего не делают новые комбинезоны — быстро горят и плавятся. Огнестойкий вариант комбинезона (FRV), сделанный из хлопка, обработанного огнестойким покрытием, материал сопротивлялся распространению пламени и не плавился, как следует из фотографии комбинезона Дэвиса, показанной позже.

Это резко контрастирует с отсутствием признаков плавления. Устойчивость материала к распространению пламени и отсутствие плавления резко контрастируют с универсальными комбинезонами, которые были стандартом автопарка до прошлого года. Рабочие комбинезоны, как и рабочая форма ВМФ, не являются огнестойкими и имеют синтетические нити, которые легко плавятся при пожаре. Поразительные испытания ВМФ, проведенные в 2012 году, показали, что сине-серый NWU быстро загорается и горит, пока не поглотится.

Изучив эти опасения, руководители флота оперативно разработали новые комбинезоны, чтобы повысить противопожарную защиту моряков. Они изготовлены из той же ткани, что и аварийные комбинезоны, выдаваемые из ремонтных шкафчиков: 100-процентный хлопок, обработанный огнестойким покрытием.

ВМФ начал выпуск комплектов год назад и практически завершил первоначальное дооснащение. По данным Командования флота, морякам, приписанным к кораблям и эскадрильям, было выдано более 325 000 пар комбинезонов, в которых, по оценкам, 92 процента моряков флота. Моряки подводных лодок по-прежнему носят рабочие комбинезоны, поскольку чиновники ищут маловорсистый материал, отвечающий их требованиям.

Разумеется, комбинезоны FRV не идеальны. Моряки жаловались, что размер выбран нестандартный, а материал слишком тяжелый, что, вероятно, является следствием огнестойкого покрытия. Они темнее обычных комбинезонов, блеск которых исходит от полиэфирных нитей, отсутствующих в FRV. И после ношения они имеют тенденцию иметь помятый вид.

Представители флота говорят, что это начальные комплекты, и они работают над улучшениями.